9月20日，沪通长江大桥完成全桥合龙，5年世界级工程主要支撑部位的5.6万多吨钢板全部由舞钢供应。
上海通江大桥主塔高330米。它是世界上第一座船首超过一公里的高速公路铁路桥梁，也是世界上载货量最大的桥梁，建成后可承受14级台风和8级地震的破坏，以及10万吨级船舶的冲击。它将成为连接沿海铁路走廊南北铁路的大动脉，桥梁对建筑材料的坚固性、抗力和焊接性有严格要求，供货方案必须与桥梁施工方案紧密结合。
针对客户的不同需求，舞钢集团与项目方紧密合作，精心打造个性化的生产工艺体系，成立了专门的研究小组，解决关键问题，攻克了成品率等近十大技术瓶颈超低、超严的板形控制，他们专门为本工程开发了高、低阻比的钢板TMCP q370q。所有产品性能均优于顾客要求，得到顾客的高度认可，出于信任，顾客有权向舞钢提供关键零部件所需的全部材料。
为确保在合同要求的极短时间内高质量交货，舞钢上海长江大桥研究集团对客户进行了专项科研，集中销售、技术和生产资源，创新了桥梁钢生产工艺，缩短了10天左右的生产周期，最终保证了优质快速的产品交付，在后续服务中，舞钢营销服务团队与项目方保持着深入的关系，全程服务于客户，紧跟产品在加工、使用、安装等环节的使用和深入细致专业的技术服务，赢得了客户的好评。
多年来，舞钢集团以国家工程和重大工程用钢定位为目标，从事桥梁工程用大厚板的研究、开发和应用，并相继制定了各种桥梁结构用钢板规范。从舞钢大桥开始被用于世界高桥的建设，如旧金山奥克兰湾大桥、世界上最长的跨海大桥、香港大桥珠海澳门大桥等，是世界上最大的单锚自锚式钢结构自锚式地震悬索桥，目前已向市场供应近百万吨优质桥梁结构用钢板。长江上的20座大型钢桥中，有一半以上使用了舞钢生产的大量优质钢板，舞钢的生产为促进长江两岸经济社会发展、加快长江两岸战略建设作出了卓越贡献长江国民经济带
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